Novo trecho em Samambaia deve atender até 15 mil passageiros por dia

(Foto: Renato Alves/Agência Brasília)

Novo trecho em Samambaia deve atender até 15 mil passageiros por dia

 As obras de ampliação da Linha 1 do Metrô-DF, em Samambaia, seguem em andamento e já atingiram 23% de execução. Iniciado em fevereiro do ano passado, o projeto prevê a construção das estações 35 e 36, além de três subestações retificadoras de energia, com investimento total de R$ 319 milhões.

Atualmente, cerca de 760 empregos diretos e indiretos foram gerados com a obra, que conta com 60 equipamentos em operação. Segundo o diretor técnico, Fernando Jorge Rodrigues, as intervenções ocorrem simultaneamente em diferentes frentes.

Na Estação 35, localizada próxima à UPA de Samambaia, a concretagem da plataforma de passageiros já foi concluída, além da finalização das fundações e da estrutura de pilares e vigas. Já a Estação 36, que será o terminal do trecho, está na etapa final da fundação e iniciou a fase de concretagem das estruturas.

A expectativa é que o novo trecho beneficie entre 12 mil e 15 mil passageiros diariamente, contribuindo para a redução do tempo de deslocamento, melhoria da mobilidade urbana e economia para os usuários do transporte público.

O projeto também inclui a construção de 3,6 quilômetros adicionais de via, três viadutos com passagem para pedestres e quatro passarelas aéreas em pontos estratégicos da região de Samambaia.

Arte: Agência Brasília

De acordo com o presidente da companhia, Handerson Cabral, a expansão integra um planejamento de longo prazo voltado ao crescimento urbano do Distrito Federal e à ampliação da infraestrutura de transporte.

Outras expansões também estão previstas. Em Ceilândia, há projeto para construção de duas novas estações, enquanto estudos estão em andamento para a implantação da Linha 2, que deve ligar regiões como Gama, Santa Maria e Riacho Fundo ao centro da capital.

Paralelamente, o governo planeja investir cerca de R$ 900 milhões na aquisição de 15 novos trens, além da modernização de modelos antigos e da atualização do sistema de sinalização, com foco em segurança, eficiência e regularidade.

O metrô também se destaca como alternativa sustentável de transporte. Dados recentes indicam que o sistema emite significativamente menos gases de efeito estufa em comparação a ônibus movidos a diesel e automóveis, reforçando seu papel na redução dos impactos ambientais no Distrito Federal.